昆明到万象高铁

据国铁公司有关人士透露中老段的总里程为1035 km。昆明-玉溪段是一条双向电气化的高速铁路全长106 km是一条每小时200 km的高速铁路。玉溪-磨憨段全长507公里是国铁集团旗下中国昆明公司负责建设的双线单线双线综合型电气化线路全长507公里；新建成的磨丁—万象段为一条单轨全长422 km是一条以每小时160 km每小时的速度建成的电气化铁道（昆明到万象高铁），是国铁集团公司下属的中国国际公司和其它中国公司与老挝国有铁道公司共同组建的中铁路线。

中老铁路是一条与中国国家铁路网相连接的国际性铁路它从中国的西南部昆明市开始南至玉溪市普洱市西双版纳从西双版纳的自治州穿过中国的磨汉和老挝的摩丁港然后再往南经过琅南塔省乌多姆赛省，昆明到万象高铁：琅勃拉邦省万象省最后抵达老挝的万象市。

据相关人士透露玉溪至磨汉铁路于2015年12月开工建设磨丁至万象隧道于2016年12月开工建设中老两国建设者克服各种困难和疫情影响统筹资源力量加强施工组织创新工艺工法科学有序、优质高效推进工程建设，昆明到万象高铁：贯通了安定隧道、森村二号隧道、友谊隧道等167个隧道完成了琅勃拉邦湄公河特大桥、元江双线特大桥等301个桥梁，昆明到万象高铁：新建隧道桥梁712多个，（昆明到万象高铁）合计712个桥梁合计76.5%；新建的车站38个牵引变电站32个电气化线路1677 km。

中老高铁通车之初老挝段是中国中铁路总公司委托中国昆明公司进行营运和维修的，（昆明到万象高铁）中、老两个铁路局分别制订了一套在昆明-万象之间的列车每天运行2对；从万象至磨丁至昆明至磨憨每天开通2对高铁万象至磨丁段每天有2对昆明至磨憨段每天有17.5对。中韩两国将会针对当前的疫情形势和旅客运输的需要及时做出相应的调整。中老线通车后从昆明到磨汉的最短时间是5个钟头20分钟从磨丁到万象的最短时间是3点20分钟。算上海关的通关速度昆明到万象的最多10个多钟头。

中老段通车前期昆明玉溪元江普洱西双版纳孟赛琅勃拉邦万荣蓬洪万象等25个站点形成了“一站一景”的独特特点。

这位官员说中老高铁的建成和运行为老挝开创了一个新的时代使老挝的交通业结构发生了根本性的变化使老挝由“陆锁国”向“陆联国”转变；它将大大方便人民的交通促进旅游、农业、水利等资源的开发和城镇化的发展为万象塞萨塔综合开发区、中老磨汉-磨丁新区等区域的发展提供有力的支持；这对于促进中老经济、文化、经济、文化等领域的合作、中老经济走廊的构建、中老两个国家的命运共同体都有着重大的现实意义。中老高铁是跨亚铁路网的重要支柱也是“金钥匙”它将是老挝通往中国、泰国和马来西亚等东盟地区的“金钥匙”同时也会对中国与东盟自由贸易区和大湄公河地区的经济协作起到积极作用。