春节铁路货运“不打烊”!

发布时间:2022/2/23 10:30:06

春节期间,铁路货运坚持“不打烊”,切实满足企业发运需求,保障国内国际物流通道畅通。

1月份,全国铁路发送货物41266万吨,同比增加480万吨、增长1.2%,其中全国363家铁路直供电厂存煤6767万吨,同比增加2884万吨、增长74.3%,平均可耗天数25.7天,同比增加12.2天,实现存煤18天以下电厂动态清零。有力保障了节日重点物资运输需求和国民经济平稳运行。同时中欧班列(长沙)2021年再创新高,共发运1030列,同比增长94.34%,运输货物货值达27.69亿美元,货重68.03万吨,发行量稳居全国第一方阵。

2月德中之间将新辟了一条定期货运列车线路,从德国西南部的曼海姆通往中国海滨城市青岛,全长超过1.2万公里。其首班列车从曼海姆启程,列车总长将近500米。从青岛启程的首班列车也将在一天后出发。中国中远集团汉堡分公司介绍说,德中之间的首条定期货运列车线路开通于2011年,由重庆通往德国西北部的杜伊斯堡。到了2021年,至今为止欧盟与中国之间全年总共开行了1.5万余趟货运列车。现在的新线路则连接了中国北方的重要海港青岛,辐射整个华北、乃至东北地区。将给曼海姆这座城市带去机械、家具、服装、普通化学品等货物。

那么为什么长距离运输要优先使用铁路进行运输?

1.从能耗方面算,若以普通铁路每人公里消耗能源为1单位,则公共汽车为1.5,飞机为9.8;

2.从排污量来看,铁路与公路、航空运输的排污相比较,分别是1:3:4。

3.从运输环境来看,相对于公路、空运运输,铁路运输承载量大,受天气环境影响较小,运输安全。

4.从经济方面来看铁路运输规模经济,单位运输成本低,适用于1000km以上的长距离运输。