彩云之南绘就美丽新画卷

盛夏7月，彩云之南处处青山如黛，草木葳蕤。条条“巨龙”翻山越岭、日夜奔行，打破了山高路远的困守，铺就了内通外联的坦途。

铁路一通，云南从此山不再高、路不再长。近年来，中国铁路昆明局集团有限公司新建的昆玉河、大临和玉磨铁路一路延伸到中越、中缅、中老国门边境，释放出巨大的运输红利，助力彩云之南绘就出一幅经济社会高质量发展的美丽新画卷。

2021年12月3日，中老铁路开通运营，打通了云南从“边沿末梢”走向“开放前沿”的重要节点。

维护好、运营好这条中老友谊之路，昆明局集团公司任重道远

云南铁路地处西南边陲，截至2015年，铁路网密度仅为76公里/万平方公里，每万人拥有铁路0.62公里，低于全国平均水平和周边省份。2016年，云南迈入高铁时代，接入全国高铁网。铁路成为推动云南地方经济复苏和增长的强劲引擎。

五年来，随着昆明枢纽扩能工程、东南环线、昆玉扩能工程、楚雄至大理铁路、永仁至广通铁路、大理至临沧铁路、中老铁路开通运营，大理至丽江铁路、昆明至玉溪至河口铁路、昆明至广通铁路等完成提质改造，云南昆明、曲靖、红河、文山、玉溪、楚雄、大理、丽江、临沧、昭通、普洱、西双版纳等12个州市先后迈入高铁(动车)时代。云南百姓乘坐动车可以直达20多个省区市。

五年来，昆明局集团公司图定客车最高达189.5对，单日发送旅客最高突破35万人次。云南人民“通江达海、走出国门”的梦想在铁路推动之下变为现实。

借助交通强劲赋能，云南毗邻南亚东南亚的区位优势得到充分显现，其对外开放水平实现大幅提升。

2022年1月至5月，中国与东盟继续互为第一大贸易伙伴，双方贸易总值为2.37万亿元，增长8.1%。

“迢迢铁路情，道道暖人心。路路斩荆棘，岁岁报平安！”在南涧县小湾东镇举办的“铁路情系小湾二十年”主题征文比赛颁奖仪式上，神舟小学教师茶世荣情深意切地表达了对铁路的感恩和祝愿。

铁路为家乡带来的喜人变化，大山里的百姓们看在眼里、记在心里。

2020年底，中缅国际大通道大临铁路开通运营，动车打开了小湾东镇封闭的山门。

2021年11月6日，一半建在隧道、一半建在桥上的小湾东站正式开通，让小湾东镇这颗藏在大山深处的绿宝石绽放出灼灼光华，车站周边30多万人民群众因此受益。

要想富，先修路。在火车拉来幸福生活的康庄大道上，动车提速换挡，为沿线各地乡村振兴按下快进键。五年来，高铁动车如同川流不息的江河，为云南经济社会高质量发展注入强劲动能。动车串起美丽风光，沿线城市跑出了旅游转型升级的加速度。

大理古城花影酒店的老板娘收获颇丰：“高铁开通了以后，我们酒店就涨价了，但入住的房客不减反增，这真是一条致富路呀。”

动车托起致富希望，城镇村寨打出了一系列脱贫致富的“组合拳”。

“感谢昆明站让我们赶上了外出务工的列车！”6月27日，64名来自云南省文山壮族苗族自治州广南县的壮族旅客在昆明站客运车间党总支书记韩云玉的帮助下，畅享联程接续出行服务，走出国家帮扶开发重点县，牢牢端稳了千里之外的务工饭碗。

来自西双版纳傣族自治州勐腊县勐满镇上景龙村的傣族姑娘依波逢，是昆明客运段的一名列车员。她的家乡山路崎岖、出行不便，经济发展相对落后。每当看到通达的铁路为其他城镇送去发展的希望和助力时，依波逢都满心羡慕。

2021年12月，依波逢成了刚刚开通的中老铁路上的一名客运员，如愿登上开往傣乡的动车“能把自己学到的知识用在展示中国铁路形象和服务家乡上，我感觉很幸福。”工作之余，美丽善舞的依波逢总会抽空换上民族服装，拉着同事一起为旅客一展舞姿，把民族团结的接力棒牢牢握在手中，在展示铁路形象的同时弘扬民族团结。

借助铁路交通变革产生的溢出效应和辐射效应，越来越多的城镇村寨并入了发展快车道，少数民族同胞也跑出了奔向小康的加速度。

动车奔行在彩云之南的崇山峻岭中，不仅为吃旅游饭的民族村寨送去了滚滚客流，更为他们留住了绿水青山。

多年来，昆明局集团公司践行绿水青山就是金山银山的理念，通过既有线路提质改造和新建线路环保施工、增加动车开行线路、加密动车开行趟次等举措，发挥动车旅速快、耗能少的交通优势，为保护生态环境贡献铁路力量，筑牢西南地区生态安全屏障。

人民有所呼，铁路有所应。继续抓好乡村振兴、兴边富民任重道远，促进各族群众共同富裕、促进边疆繁荣稳定铁路自有担当，昆明局集团公司正在通过加强基础设施建设、提升客运服务质量的接续奋斗，更好地发挥客流虹吸效应，为民族地区发展带来更多机遇。