发布时间：2022/12/7 19:14:32
12月3日上午，中老铁路开通运营一周年之际，一列满载电动自行车、石材、瓷砖、灯具等出口商品的国际货运列车从成都双流出发，发往老挝首都万象。这是中老铁路开通以来，首次将区块链技术应用到国际联运链条当中。
中老铁路开通一年来，通过这条国际黄金线路，成都双流空铁国际联运港已累计开行中老国际班列61列，运送上千个标箱，实现了上亿元产值，为双流发展注入新动力。
当区块链与跨境贸易班列相结合，能产生怎样的化学反应？
时效是运输企业的“生命线”。海邦物流有限公司是本趟列车的“发货人”之一，首先感受到了区块链技术带给外贸企业的便利。
“以前我们想知道货物到哪儿了，早上问境外代理商，下午才能收到邮件回复。现在有了区块链技术，我们随时都能知道货物的运输情况。”海邦物流有限公司黄经理介绍，这批货物一旦到达目的地车站，“发货人”会马上会知晓，并立刻通知“收货人”，提高运输的整体效率。
运踪查询，这是该区块链试点平台为跨境班列提供的最基础功能的之一。
“区块链技术能解决国际贸易环境中的不信任问题。”中国铁路成都局集团有限公司数字金融部相关负责人认为，区块链技术具有去中心化、不可篡改、可追溯等优势，能让进口商、出口商、货运代理、海关、铁路局、银行等各个参与方“上链”，进行信息共享，做到信息透明，能为探索“铁路+”多式联运一单制+供应链金融模式创新奠定坚实基础。
据悉，该次试点基于超级账本在互联网上构建由多个组织及排序节点共同构成的联盟链，通过客户端实现运行信息上链、查询和追踪等功能。
2021年12月3日，中老铁路正式通车。一年来，通过这条内外联动、便捷高效的国际黄金线路，一趟趟班列跨越崇山峻岭从双流往返于万象。双流空铁国际联运港的港口，运输车辆川流不息，一派繁忙景象。
一年来，除了持续开行班列，双流在中老铁路上不断创新。今年3月，中老国际班列首个“数字贸易班列”运行，“中老通”一单制进行成功测试；今年10月，中老通道“跨境人民币结算”班列从双流发车……
据成都空港现代服务业发展有限公司提供的最新数据显示：一年来，空铁国际联运港共开行中老国际班列61列，共计1250标箱，主要货物品名为电冰箱、柴油机、碾米机、木薯粉、瓷砖、复合化肥、锌精矿、纸巾及其他化工制品等。
从整体情况来看，空铁国际联运港已开通经磨憨至万象通达曼谷、仰光、金边等东南亚腹地，经阿拉山口、霍尔果斯出境至欧亚等多式联运通道19条，覆盖俄罗斯、德国、波兰等13个国家，累计运行国际班列285列、10749标箱，新增外贸额15.06亿元，为企业提供了更加稳定的国际供应链保障，节约运输成本79%，缩短物流时效50%。
聚焦未来
东南亚的水果大米将“搭火车”来成都了
最近，黄经理关注到一个重要消息：中老铁路首辆全铁路运输水果冷链班列于11月30日从老挝首都万象南站发车，入境中国后将直接开往磨憨站进口水果检疫检验点。这意味着，来自老挝、泰国、缅甸等东盟国家的优质农食产品，将借助中老铁路通关便捷、国际货运规模化的优势，更加安全快速地销往中国市场甚至转口到海外。
黄经理将目光瞄准了中老铁路回程班列的巨大市场空间。广受中国消费者喜爱的东南亚的水果和大米将大规模地“搭火车”来成都了。
“铁路冷链运输的价格更低，时效也快。大家爱吃的榴莲、山竹等水果不仅新鲜，价格也将更亲民。”黄经理认为，随着磨憨站进口水果检疫检验点启用服务，外贸企业对国际班列区块链技术的需求也更强。
例如，冷链运输的集装箱温度、货物全程可视化监控……黄经理希望，中老铁路区块链试点平台的特色服务可以持续“上新”，进一步帮助企业抢抓东盟商业机遇，促进西部内陆与东南亚之间国际贸易交流。
国际货运列车运输分为境内段与境外段两部分，具有参与方众多、涉及单据复杂、信息不统一等特点。因此，国际贸易业务环境一直存在链条长、流程杂、效率低、高成本及风险较大的问题。
如何突破这一难点？双流空铁国际联运港正在进行“数字贸易港”的打造。
“数字贸易港”的打造不能“单打独斗”，需要多方联手合作。以“中老通”数字贸易班列国际供应链服务为例，这是由双流空铁国际联运港联合中国铁路成都局集团有限公司、中国银行四川省分行、中国银行（香港）万象分行进行的“企政银”三方合作的创新之举，实现了商流、物流、信息流和资金流的“四流合一”。
本次区块链贸易班列也是中国铁路成都局集团有限公司与昆明局集团公司、老中铁路有限公司及成都空港现代服务业发展有限公司紧密合作，依托铁路自主研发的区块链试点平台，在中老铁路国际货运列车线路上创新采用区块链技术。
如今，双流空铁国际联运港“国际供应链方案综合解决者”的定位更加清晰明确，其“数字时代”正在到来。