贵南高铁贵州段开启接触网冷滑实验

  4月2日，随着试验车受电弓缓缓升起接触上接触网导线，新建贵阳至南宁铁路(贵南高铁)贵州段接触网工程冷滑试验开启，标志着贵南高铁已全线启动接触网冷滑实验工作。

  据介绍，接触网工程冷滑试验是指由试验车在接触网未通电的情况下，由内燃机车牵引滑行，沿线检查系统设备安装和性能是否符合设计要求。

  本次冷滑试验分低速、中速两个阶段进行，重点对接触网线岔、分段、接触线导高、拉出值、硬点吊弦高差等数据进行动态试验检查，确保接触导线与受电弓接触良好，不发生“脱弓”“刮弓”“钻弓”等现象。

  冷滑试验进行中

  贵南高铁贵州段正线接触网长175.6公里，为确保冷滑试验的顺利进行，中铁武汉电气化局与中铁三局贵南高铁联合体项目部详细制定实验方案，协调各专业、设备管理单位确定冷滑路径，联合贵阳供电段一并确定弓网关系。

  据中铁三局电务公司项目总工程师李袁瞳介绍，为确保冷滑试验顺利进行，该局进一步细化试验人员的任务分工，从机械设备、人员安排、行车线路、安全预案等方面做了细致准备。

  贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，设计时速350公里。建成后，贵阳至南宁最快2小时左右可通达，对完善贵州高铁网、改善沿线群众出行条件、优化黔桂两省区旅游黄金通道、促进沿线乡村振兴和经济社会高质量发展等都具有重要作用。

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