发布时间：2021/8/24 16:54:34
9月即将来临，铁路建设也是捷报频传。国铁集团披露，浦梅铁路福建建宁至冠豸山段正式进入动态验收阶段，动态验收是指铁路部门根据设计和相关技术标准，采用检测列车在规定速度内对铁路线路的系统状态、功能和性能进行检测，确保线路达到开通运营条件。
为该线路九月底具备开通运营条件做好准备。
该线路将与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、昌福铁路形成闭环，扩大环闽动车圈的辐射范围，将闽西北革命老区纳入环闽铁路通道，宁化、清流等闽西北革命老区将结束没有铁路的历史，进一步拉动福建西部山区特别是革命老区的经济社会快速发展。浦梅铁路也是连接福建浦城和广东梅州，是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，完善海西铁路网的重要项目。
此外，在宁化、清流与该线路共线相交的兴泉铁路，预计9月份也将具备开通运营条件，兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以开发沿线国土资源，服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路。这条铁路建成通车后，将结束江西宁都、石城、福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春8个原中央苏区县不通铁路的历史。有效拉动江西中部沿线地区经济、社会的发展，将更加提升东南沿海交通运输能力，完善区域路网布局具有重要意义。
近年来，中国铁路建设可以用飞速来形容，八纵八横基本构架已完成，各大中城市之间都纳入了铁路网，后期铁路建设将进一步推进，尤其是底层县市，革命老区，贫困山区，川藏偏远地区很多地方还没有铁路。但中国铁路建设的步伐不会停止，相信通过国家的强力布局，这些地区最终都能实现铁路通达，人们的出行和商贸交流也会更加密切。（文/黄登）